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“不好意思,这是军管区,军管区不使用民法,你这个教授可能要回去再学一次。”陈和尚对这方面倒是很精通:“而且你也不用担心,也不用在这好叫了,我告诉你现在只是抓你和你的这些人而已,到时候我会自己去科学院找你那个所谓的领导,我看看他到底要干什么,这么重要的项目他竟敢胡乱下手,你们这帮人是疯了吗?你们不知道这个项目的重要性吗?这代表了全人类的未来,你们沽名钓鱼也找好一点的东西,竟然会找到这个项目上来,我看你们是都不想好好活着了!”
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这下那个上尉不知道怎么办了,他只好再次看向陈和尚几人。虽然说上尉只听陈和尚的命令,但他再笨也能看来,似乎这个刘教授的威胁,是真的有效了——如果不放他出去,那传送门就没办法修复,虽然说他不一定真的能修复传送门,但起码有这个概率呀。
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“其他我都懂,必竟只有永远的利益,可你说这个基地是我们的,你们要从零开始是什么意思?”韩东不乐意了:“你的意思是我们在欺负你们吗?这话你可要给我说清楚。首先这个军事基地是大家一起出力建设的,就算没出力,大家也都有将最新的科技和最重要的物资组合在一起运过来,所以这个军事基地实际上是大家的探索前站,我们没有任何想将它据为己有的想法。其次,这个基地据我所知,甚至还有你们各国的技术人员,我们也都毫无保留和他们一起工作,怎么现在就成了我们的了?”
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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