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“不好意思，这是军管区，军管区不使用民法，你这个教授可能要回去再学一次。”陈和尚对这方面倒是很精通：“而且你也不用担心，也不用在这好叫了，我告诉你现在只是抓你和你的这些人而已，到时候我会自己去科学院找你那个所谓的领导，我看看他到底要干什么，这么重要的项目他竟敢胡乱下手，你们这帮人是疯了吗？你们不知道这个项目的重要性吗？这代表了全人类的未来，你们沽名钓鱼也找好一点的东西，竟然会找到这个项目上来，我看你们是都不想好好活着了！”

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这下那个上尉不知道怎么办了，他只好再次看向陈和尚几人。虽然说上尉只听陈和尚的命令，但他再笨也能看来，似乎这个刘教授的威胁，是真的有效了——如果不放他出去，那传送门就没办法修复，虽然说他不一定真的能修复传送门，但起码有这个概率呀。

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“其他我都懂，必竟只有永远的利益，可你说这个基地是我们的，你们要从零开始是什么意思？”韩东不乐意了：“你的意思是我们在欺负你们吗？这话你可要给我说清楚。首先这个军事基地是大家一起出力建设的，就算没出力，大家也都有将最新的科技和最重要的物资组合在一起运过来，所以这个军事基地实际上是大家的探索前站，我们没有任何想将它据为己有的想法。其次，这个基地据我所知，甚至还有你们各国的技术人员，我们也都毫无保留和他们一起工作，怎么现在就成了我们的了？”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。