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怎么说呢，经过了天鲲号日以继夜的挖掘之后，这座海岛已经扩大到了四平方公里左右——千万别小看这四平方公里，就算是花语岛，也才不到三平方公里而已。而且按照这个速度下去的话，用不了几年，这里就能有一块巴伐利亚城区这么大的地方了。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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那指挥官说完，看着李欢的表情——如果李欢的表情变了的话，他就不打算往下说。毕竟如果你换的表情一变，那么接下来就会有很麻烦的事情，甚至他们不可能再来到这个世界。那么相对于来说彻底锁死在这个世界探索的希望的话，他们还是宁愿寄人篱下的。

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看着一纵指挥官手足无措的样子，李欢是不可能劝的，他劝是不可能劝的，他虽然明白这是国家与国家之间的政治交互，但是你一旦表达出了不信任的话，那么就无法挽回了。因为不信任这种事情只有一次和无数次——他可不管巴铁和我们之间到底有什么紧密地联系，反正你在我面前表达出了不信任，甚至可以这么说——白眼狼比一般的大灰狼更让人讨厌。

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2006年12月猛士顺利通过军检,将正式纳入军方采购计划。而现在，猛士项目总设计师同我们透露，该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性军用越野车的研制，未来车辆将朝着防红外线，隐形，无人驾驶等方向进展，而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。在2009年1月11日举行的国家科学技术奖励大会上，由东风公司开发的1.5吨级高机动性越野汽车（东风“猛士”）获得国家科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业所获得的唯一一个国家科技进步奖一等奖。[1]