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托了李欢的福，第一批探索者来到这个世界的时候被热情的接纳，因为他们都把这批探索者看作李欢的家乡人。当然，勋章可不是因为李欢的家乡人而佩戴上去的，而是他们拿出了真的本事——到目前为止，这批探索者已经和当地的人融合的很好了，甚至开始互相称呼起同志来。

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汉尼拔咬了咬牙：“其实这话不是我想问你们，是我父亲想问甚至是领土中枢的那些人，想问你们过来到底是干什么的，不会就是只把眼光放在了戈壁沙漠吧，你们一定还有什么其他的想法……我知道这有可能涉及到你们一些隐秘的战略，不方便说，但是能不能看在我们是朋友的份上，提前透露一些能够透露的事情给我们，比如说在你们做什么事情的时候，我们巴伐利亚需要怎么样……你知道我说的什么意思，我们在见识了这些军舰的威力之后，不想跟你们有任何敌对关系。”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“那咱们走吧。”李欢打断了两人的对话：“正事重要。”