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最终，花旗国空军总共订购了222架c-17，最后一架已于2013年9月2日交付。由于没有更多的外销订单，波音公司表示，将于2015年年中关闭c-17军用运输机的生产线，比原计划提前三个月。为了挽救c-17，波音推销该型的民用型bc-17货机，但无人问津。

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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。

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因为与稀土伴生的钍和铀具有强放射性，是核武器的主要原料。氟碳铈矿虽被认为放射性较低，但这只是相对于独居石而言，开采和提炼仍都存在放射性污染的可能。放射性污染问题，是稀土生产最受到许多国家和国际环保主义者指责的一个因素。稀土矿提炼分离需要消耗大量硫酸或液碱，而提炼完成后的这些硫酸或液碱将会对环境造成严重的污染。离子吸附型稀土矿提炼过程中产生的大量废水、废渣严重破坏了当地土壤和水源。

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而且为满足火箭发射台的功用要求，发射台除在结构部件应满足必要的强度和刚度，经得起在工作风速下竖立和发射导弹时产生的载荷外，还需要非常的坚固和耐热。因为在火箭发射的时候，那种温度不是一般的金属经得起的。而且最重要的就是汉尼拔在看着的那个主挡火板——这是一块斜着倾斜，插入到海水之中的巨大混泥土块。在巴伐利亚经过地震的时候，汉尼拔是亲眼看到混凝土的神奇的。这个东西的强度极高，而且在极短的时间之内就能凝固，这个东西一旦凝固了，一般的妖兽休想突破。就算是人类想要轻易的破坏它也是不可能的事情。