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由于“好奇”号火星车将使用数台高能耗的仪器，往往会有多台仪器同时开机运行，因此不能依靠太阳能发电作为火星车的能源。“好奇”号火星车使用的是“放射性同位素热发电机”（raisotopetherelectricgenerator，缩写为rtg）提供电能。其原理是，通过热电偶装置把放射性同位素钚-238衰变产生的热直接转换为直流电来提供火星车的行驶和各项仪器设备使用。人造同位素钚-238的半衰期仅为88年，这意味着它的放射性衰减之快可以让它非常炽热。钚-238释放的是阿尔法射线，很容易被阻挡。因为rtg没有活动的部件，所以很可靠，并且放射性材料能够持续发热很多年。由于其质量高达900千克，所以以前的办法都不能保证“好奇”号安全着陆。工程师们设计了“空中吊车”这个向火星表面投放重型科学仪器的全新方式。

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李欢被他用力握住双手，那感觉就好像突然见到了自己的偶像一样。

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“好奇”号是花国第3代火星车，有6个轮子，体积与小汽车相当；质量将近900千克，是第2代火星车“机遇”号和“勇气”号的5倍多；长度是第2代火星车的2倍多；搭载10套科学探测仪器，桅杆上安装高分辨率相机和激光器，能够在最远7米处探测目标物体；使用核能在火星表面漫游和工作；可展开为期一个火星年（约687个地球日）的探测。

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一些最奇怪的说法来自一个名叫艾尔比莱克的人，他在1990年宣布自己是这项实验的幸存者。由于充斥着官方的阴谋、身份的丢失和外星人的介入，即使是费城实验的铁杆信徒也常常对比莱克的说法不屑一顾。不幸的是，这些稀奇古怪的故事只会让那天发生的事情变得模糊不清，一开始可能就够奇怪的了。无论如何，根据爱因斯坦的理论，时间旅行在理论上是可能的。因此，如果对时空的操控进行实验，结果可能令人震惊。但是，即使是爱因斯坦，直到他去世的那一天，他的许多理论仍在形成和完善中。今天我们知道他说的大部分是真的。不过那时他们离目标到底有多近？

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