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其他的不说，就说石油——没错，石油。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“这算奇迹？”李欢叹了口气：“我刚刚不是跟你说了吗，作为一个地方的领主，你能不能不要这么没有见识，这东西都算奇迹的话，那我跟你说，在我们地球上你可能会一天之内连下巴都合不拢。”

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说完，汉尼拔指了指身边的一个穿着迷彩服的人说到：“那，你可以问问这个……上校同志，上校同志说了，李欢是今天过来。”