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本来今天一大早是等着李欢和巴伐利亚的领主过来给大家介绍一下这个世界的情况，然后再按照各自国家的优势和各自的战略方式探索这个世界，就好像在那边规定的一样，我国不会管其他国家的探索方式，只要他们不恶意伤害这个世界的居民，那就不会引起冲突，所以说基本上来探索这个世界的方式是自由的。而探索这个世界之前，之所以要先听李欢和汉尼拔做做报告，是因为李欢对这个世界了解的更多，他在第一次回去留下的很多资料里面并没有描写的非常详细。而汉尼拔就不说了，他是这个世界的土著，而且还是统治阶层的土著，所以说他那里将会有非常多的资料。开拓者们有了这些资料，做事情将会事半功倍。

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不过接下来古德明白李欢并不是在闹着玩儿啊，因为他真的打算要改造这个地方——最可怕的是他们还有实力来改造这个地方。因为古德和汉尼拔一样，亲眼目睹了那座探索者小岛是如何建造而成的。好像古德他们一样的统治阶级自然是见多识广的，他们知道各种各样的建筑技巧，可是谁也没有听说能从海洋之中凭空造出一个小岛的，如果有这个本事，那大家还争抢什么呢，港口之类的战略交通要地从此以后就成了一个笑话。谁以后还会去争夺什么港口，交通要道，在港口外面直接修建一个小岛就好了。修建的小岛还可以按照自己的心思来做成浅水港和深水港，甚至是大型贸易港或者军港，只要你有本事修建这么一个小岛，做成什么样的样子，还不是随自己的心意吗？

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。