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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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那一团球形闪电在李欢放上的“稳压器”工作之下，开始慢慢的变色，从恐怖的红色蜕变成了淡红色，然后蜕变成了蓝色，最后变成了一个白色的光球。在白色光球形成的时候，这个光球开始慢慢地改变自己的型态，在很短的时间里拉长了自己。在拉长的同时，中心点开始分裂，出现了水波纹一样的东西，在大约三十秒之后，原本红色的球形闪电变成了一个高约三米，宽两米，被一圈白色能量环绕的“大门”一样的东西。

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