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如果说第一天的时候他们还比较懵逼的话，那么在昨天他们听取了自己在这边下属的一些汇报之后，他们全部都集中起来了，因为他们发现这个世界简直就是个香饽饽。怎么说呢，这个世界的科技水平还停留在中世纪，也就是说他们有很多的资源根本就发掘不了，不说发掘了，他们连探索都探索不了，就算是找到了一片资源，都无法探明它的储量和开采方式。也就是说这个世界好像一个巨大的没有被人开启过的宝库一样，等待着大家的发掘。面对一个没有被发掘过的宝库，这些家伙们早就饥渴难耐了，他们就算是坐在会议室里的时候，眼睛里的绿光都丝毫不掩饰——每一个人眼睛里都发出了绿光，看着那个没有被探索过的黑球，他们恨不得把那个黑球吞进肚子里。

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毕竟，这个东西是小飞协助打开的，而且探针也是小飞安置的。况且，大概地球上也只有小飞才知道发生了什么事情，不然就算把全世界最顶级的科学家一起找来，估计也没办法弄明白到底发生了什么事情——空间门都弄不明白，空间门怎么变形了就更不明白了。

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“还要研讨？刘教授，您别跟我开玩笑好吗？”李欢指了指球行闪电说到：“你刚刚说这东西是你建造出来的，但你又不建议上级使用，那你建造出来干什么？警告上级不要轻易使用最简单的方法不是不要建造吗？你既然建造出来了，那就要为它的运作有信心，你就知道一你就敢建？”

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其次……古德不敢出尔反尔，因为他亲眼看到这些人建造起了一座海岛，用他们那些神奇的工具，还有那些威力巨大的武器。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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