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于是，nasa抽调了巨量的人手，开始对这个最有希望达成目的的东西开始进行全方位的研究。还别说花旗国太空总署不愧是世界上掌握着黑科技最多的机构部门，在他们全力研究之下，不到半年时间已经有了突破性进展，

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犀牛角，即犀角，为犀科动物白犀牛、黑犀牛、印度犀牛、爪哇犀牛、苏门答腊犀牛等的角。根据种类的不同，长角的数量也不同。非洲的白犀牛和黑犀牛都有两只角，而亚洲只有苏门答拉犀牛有两只角，其余的两个品种都只有一只角。犀牛角从皮肤中长出来，质地很硬，每年可以长7.6厘米。1993年，我政府颁布禁令，禁止使用犀牛角。我国境内现在虽然已经没有了野生的犀牛（最后一只犀牛于1922年因人类猎杀灭绝），因此没有犀牛种类被列为国家级保护动物。但是作为《国际野生贸易公约》的成员国之一，我国始终支持禁止任何犀牛制品交易的禁令。

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“你们这两个家伙……”上官剑苦笑，转头看向那个中年人：“您看呢？”

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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。

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