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可就连盘旋都没盘旋，就按照人家的指示，好像上家之泉一样，夹着尾巴灰溜溜的逃走了，所以说亨利上校弄不明白为什么。亨利上校和凯尔森将军坐在单独的舱房里，这是一个保密空间，当确定了凯尔森将军终于没有下一步动作之后，亨利上校开口了。

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毫不避讳的说东风猛士的确是基于花旗国原版huee重新开发设计的，这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车。而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后，在整体性能上已经超越了目标样车，并且实现了近乎100%的国产率。拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征。在东风汽车有限公司总部我们见到了这款具有重大意义的国产huee。

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“就是就是这个探索者地基不是说修建的不好，主要是我们很多使用习惯跟你们不一样，比如说我们的武器装备知识就不一样，很多的弹头和很多的武器，我们也要从那边重新自己运过来。就好像刚刚说的我们也可以使用传送门——主要是探索一个世界的时候，武器装备用的不顺手的话，那我们就非常难了，所以说我们还是要运送自己的装备过来，这才是当务之急。至于修建探索的基地的话，我觉得我们甚至可以和当地的智慧生命一起联手……”

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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。

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