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因为大家谁也不知道这些大船应该开去什么地方，要朝什么地方去。可是每一个人都知道那些大船上面装满了武器和补给，一看就是要远征的样子、可是巴伐利亚领主并没有发布什么动员令，附近也没有战争，最近也没有妖兽入侵，就连那个被地震震垮的城墙口子，都被探索者小岛上那些热心的好人给修好了。所以四处看去，现在巴伐利亚周围一片风平浪静，为什么要出动这么多士兵，准备这么多武器，还要装满这么多补给，这次要去干什么呢？

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其实当李欢说出那句话之后，也就是说出将情报共享之后，有一些指挥官已经后悔了，可是刚刚会议记录明明已经记录了他们的态度，这事情是不能反悔的，毕竟国际事务不是过家家。但是好在李欢和上官晴的态度能让他们分到最后一杯羹，也就是说在这个探索者小岛上面，他们做出了愚蠢的决定，但是在做出愚蠢决定之前，东道主慷慨的分享了自己的情报，这是他们占的最后一个便宜了。

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没错，正轨上。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。