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2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从我国开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。知道它的前辈“天鲸号”在执行吹填作业时，能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外。这相当于可以挖出一个标准足球场大、半米深的坑。而“天鲲号”就更不得了了，总装机功率2.5万千瓦，每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。这么说吧，挖掘填满一座水立方，只需要6天半，三年左右就可以在南海填出一个澳门大小的土地……

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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所以说在面对有门票这些事情上面，大家都显得非常淡定，他们现在的要求只不过是要求各自探索各自的方向而已。他们不想将所有探索的成果都放在这座探索者小岛上，因为本质上这小岛是由一个国家控制的，一旦大家发生裂痕的话，那么毫无疑问，所有的成果都会竹篮打水一场空。

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虽然说是小岛，可是真心不小。

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说完，他坐了下来，而于此同时，其他指挥官也同时看向了李欢——虽然他们什么都没说，只是看着刚刚那个指挥官说话，但是只要不傻的人都能看得出来，他们的想法几乎是一致的，他们要放弃这个探索者小岛而建造自己的基地。理由很简单，也没有什么高大上的，就是他们想摆脱那些大国的影响，给自己国家探索一片新天地出来。这个事情怎么说呢？从哪里都说得过，并且大家在一开始的时候并没有约定说非要一起探索这个世界。