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猛士的定位为轻型4x4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%，是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由坏去过通用生产的huee具有标杆意义。huee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(highbilitylti-purposewheeledvehicle-hwv)，现在花旗国官方昵称为huee，民用版本则称之为huer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以hunee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。

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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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“没有用，这是利益，永远只有永恒的利益，在任何的世界都是这个样子，不会改变的。”上官晴轻轻摇了摇头，然后将前因后果快速地说给李欢听了之后，补充道：“总之他们现在已经决定了，而我们在来到这个世界之前，也没有什么任何的战略协议框架。也就是说他们只是借用我们的传送门过来而已，他们现在想要自己去开辟自己的基地，这也是无可厚非的。毕竟他们觉得寄人篱下的滋味不好受，虽然我一再强调这并不是寄人篱下，因为整个探索的基地是大家一起出钱出力来修建的，可是他们好像并不这么看……所以说这些指挥官们做出了这样的决定。”