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不说其他国家对东道主的印象，还停留在非常客观的宣传影像之中的话，那么巴铁跟东道主可是隔壁邻居的关系，而且两国互相援助的次数也不在少数，当然说是互相援助，实际上是一方倾尽全力援助，另外一方。在这么多人之中，只有巴铁实实在在的接受过我们的帮助，怎么说呢，如果说没有东道主的帮忙的话，那么巴铁到现在还是一个落后的农业国家，做了这么大的恩惠之后还下意识的搞小动作——居然就跟前面说的那么一样，这些小动作，也就是说所谓的天生不信任是国家与国家之间的政治交互的话……那么巴铁，毫无疑问的放弃了一个好机会。

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韩东想了想，上官说的没错，这个所谓的探索者小队本来就是几个国家集合在一起，用优势资源在这边修建了一个探索者基地之后，想要借助这个基地来进行探索世界的。也就是说其实这是大家一个自发性的行为。也就是说在这个字发性的条纹下面并没有任何条条框框规定大家必须要在一起，甚至说不能离开这个探索者小岛。现在他们有这个想法想要离开很正常，韩东在听完上官的解释之后，他甚至会认为，如果我们强行不让对方离开的话，对方甚至还有可能跟我们直接翻脸，这就是得不偿失的事情了，本来是为对方好，如果是他们不想自己好好的探索的话，想要增加自己探索的难度，重新去建造一座基地，那也由着他们。

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车身下的独立悬架的设计也十分醒目。这也是猛士在开发之初的一个难题，即在非独立悬挂和独立悬挂之间的艰难选择；选择了独立悬挂之后，如何提高悬挂的使用寿命等等。独立悬挂显然可以应付更大的地面落差，并且可以有效的保证轮胎的抓地力；但是除此，独立悬挂面临着造价昂贵，结构复杂等问题。而且猛士比huee加大悬架动行程70%，提高缓冲能力2.89倍，但同时对车架、螺旋弹簧、三角臂耐久性是一个极为严峻的考验，通过无数次的严格测试才解决上述问题。

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两者缺一不可。