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勇凡珊
要探索这个世界,最重要的其实不是什么探索者前哨基地,甚至不是他们这帮精英,而是那个空间们,这个事情大家都知道,只要掌握了进出这个世界的出口,那么就可以无限朝这边倾斜资源、怎么说呢,在地球上的一个小国家倾尽全国之力,也许翻不起什么浪花来,要是他们倾尽全国之力将所有的武器装备投放到这边来的话,那么他们可能成为一个霸主。不过上官晴的话也说得非常明白了,这个空间门不是你家的大门,不是你想进就能进的,不是你说想走随时就能穿越过来的,毕竟这是一个非常重要的进出通道,不能像大门一样长期敞开,不过只要大家约定一个频率,大家使用的时候同时使用的话,那就没有什么问题。
姞路英
毕竟一个面积几十平方公里的城市,在世界地图上想要看到,那太夸张了。
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如果相信东道主的话,就不会有那些什么所谓的寄人篱下的感觉,因为有了这种感觉才有了不信任,他们害怕自己以后探索到的资源和信息被东道主以各种手段夺走——这也难怪他们会这么想,因为在过去的时间里,在地球上的经验来看,小郭总是会被欺负的,而只有在这种完全开放的新的世界里面,充满了无数机会的世界里面,大家才有机会翻身。所以说这个怀疑和不怀疑其实没有那么重要,只是大家下意识的保存自己的实力和想要获得更多新的渠道和希望的方式而已。
闾丘翠翠
于是,nasa抽调了巨量的人手,开始对这个最有希望达成目的的东西开始进行全方位的研究。还别说花旗国太空总署不愧是世界上掌握着黑科技最多的机构部门,在他们全力研究之下,不到半年时间已经有了突破性进展,
巫马爱磊
1980年2月,花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案,10月份提出正式文件,新的运输机将担负起战略运输任务,先支持c-5和c-141,最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力;飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞,915米长的跑道上降落;满载航程至少为4,443公里;机身内部须能容纳大型物品,如主战坦克;飞机须能在拥挤的停机坪随意进出,且能在满载及五分之二燃油的情况下,在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机,洛克希德设计的外型则很类似c-141。
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