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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“好了好了，东西吃饭了，别浪费时间了，他们的时间不多，想要拼命追赶我们，我们一定不能让他们追赶上，所以说我们也不能浪费时间，不能说我们占了起跑优势，就玩龟兔赛跑的游戏，等我们一睡觉起来人家都已经甩过我们十七八条街了，看你吧，把你想要说的东西赶快说出来吧，我们评估一下，如果可以的话立刻就开始执行。”李欢充满柔情地看了上官晴一眼，然后说到：“想要保持优势拉开距离也是一个好方法，我们不能让别人反超过去了。”

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