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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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“没有什么同意不同意的，你刚刚自己不是也说了吗，我们根本就没有什么框架规定必须要一起探索。只要你们保证不主动去伤害和侵害以及影响这个世界的智慧生命和影响他们的社会体系就可以，这是你们的权利，不用我们同意。”李欢说道：“我非常理解你们急切的想要走出一条自己的路的这种心情，不过我有一点要告诉你们，那就是这个世界真的没有你们想象中那么简单。今天你们这一步走出去了，也就是说正适合这个探索的小岛脱离关系了，那么我们就可以把它视作我们自己的资产，也就是说下次你们再来到探索者小岛的时候，我们可以视为你们进入我国领土。”

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