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摸着良心说,其实他来构建这个能量控制装置之后,上级领导还是有一定的嘉奖的,不过他其实自己心里也明白,自己对虫洞的研究不够,根本达不到完美控制的地步。这个能量控制装置实际上只是一个摸索阶段的东西,很多理论都不成熟,只不过上及领导要求上马。那刘教授作为项目负责人,为了维护自己的面子,也就强行上马了。其实在能量控制装置打开的那一瞬间,刘教授心里就曾经忐忑过,因为他不知道自己到底能造出一个什么东西。对于人类没有接触的东西,根本就没有办法验证,只能模拟用计算机验证,可是虫洞这种东西人类对它的结构和运作方式都不了解,用计算机模拟也只是能模拟出目前大概人类猜测的虫洞的运行模式。
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“呸!还四星上将呢,就这个德行也配当什么将军,还不如我呢,我还以为他们要在起飞爬升的时候要搞什么小动作,你们看看我连防空导弹的系统都打开了,他们只要一搞小动作我立刻就一枚导弹上去,那我可能是在第2次世界大战之后,击毙花旗国军衔最高的人了!”那个指挥起飞的少尉眯着眼睛看着天空上那架庞大的c17感叹:“不过也真是不得不说,花旗国的科技就是先进,咱们最先进的运输机刚刚相当于人家的四分之三这么大……刚刚让你们使劲拍照拍了吗?把这些资料传回去,可能又对咱们的逆向工程有好处呢,这帮王八蛋来这里刺探我们的机密,我们怎么也得让他们留下点什么东西才对!”
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20世纪80年代以前,花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成,第一代环球霸王是c-74运输机,第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候,首先由c-5负责洲际间的远程战略空运,随后转由c-141运输到战场的后方基地,最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害,必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地,当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造,于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务,使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积,原设计服役寿命将会提前届满,加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹,难以继续服役。
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当然,李欢这个断子绝孙脚,直接将他的最后一张底牌给毁灭了。
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