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按照一般的传统一个城市崛起的时候,大家会下意识的抵制,用自己的优势资源来抵制它的优势资源。甚至有些时候为了抵挡一个势力的崛起,大家会互相计算,如果这个势力的崛起非常危险的话,那么大家宁可用自杀一样的资源来将它扼杀在摇篮之中。可是这一招对巴伐利亚根本就行不通,因为巴伐利亚独有的资源——海洋。
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1981年8月28日,花旗国空军宣布麦道为中标者,其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日,花旗国空军由一位现役的运输机装载长,针对陆军和海军陆战队的使用需求,进行货舱装载测试。1985年12月,麦道获得总金额34亿美元的经费,c-17进入全尺寸发展阶段,以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,转入批生产。1993年2月5日,花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字,这是因为在40年代末,道格拉斯公司生产了c-74(环球霸王i)与c-124(环球霸王ii)。
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“好,那接下来就谈谈你们的想法吧。”上官晴说到:“我相信在说这个之前,你们大概已经有一个初步的商量了,你们可以直接把你们的商量结果告诉我们,大家请注意一下,这次会议是有录像录音备案的,这一切都是自愿的,无论以后发生什么事情,都有这次会议的记录备案作为证据。而在这次会议之后,我们会将这次的会议记录送回国各自的国家,请大家一定要注意接下来的发言。毕竟这是关系到探索一个新世界是否顺利的事情。”
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