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重生之翻身做天后

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初次见面，落先生

当然，秉承一贯传统，有先进科技不拍，那不是我们的作风。

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“长官高见，不过帮你看为什么他们这么乖乖的就走了呢？会不会有什么阴谋诡计啊，是不是我们得预防一下，或者让沿路的雷达站的兄弟们仔细的盯着这架飞机？”一个小兵问道。

爱情曾来过

汐，守一生

1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。