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20世纪80年代以前，花旗国空军的运输体系是由c-5“银河”、c-141“运输星”和c-130“大力神”构成，第一代环球霸王是c-74运输机，第二代环球霸王是c-124运输机。在执行全球空运任务的时候，首先由c-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由c-141运输到战场的后方基地，最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式有体系繁琐、耗时长、需要更多的前进基地等缺点。当时花旗国常因为战争或天然灾害，必须以战略运输机运送成千上万的军队远赴全球各地，当时空军机动司令部的由洛克希德设计制造，于1964年开始服役的265架c-141星式运输机由于繁重的训练任务和次数频仍的高速低空飞行任务，使得机翼下蒙皮的损伤迅速累积，原设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役。

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其实不仅是这次地震，巴伐利亚在建造历史上遇到过几十次地震，但是没有人伤亡的话，大家情绪都还比较稳定。特别是李欢的到来，他开创了海皇族和人类的外交新纪元，现在整个巴伐利亚的人民都因为海皇族上岸采购东西而受益。可以这么说，在海皇族上岸采购东西之后，那些店里面滞销卖不出去的东西，在海皇族的眼里都是珍品，而海皇族出手大方是出了名的——就这么交易了，几个月之后，巴伐利亚已经看不到所谓的贫民区了。

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