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要知道，这大门是李欢亲自打开的，并且亲自和小飞一起，用空间探针和超核元素能量永远固定的一个传送点，用小飞的话来说，别看它虚无缥缈的没有实体，但就算地球毁灭了，这个传送门一样会存在。因为这是一个类似虫洞一样的东西，只要打开了稳定的连接，它待遇三维世界就是一个存在和不存在同时拥有的特殊通道。想要毁灭或者改变它，除非是掌握了更加高层次的技巧和科技，而且必须要用庞大到令人发指的能量才可以，否则，就算地球毁灭，它还是一样安然存在。

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所以就算不谈最重要的超核元素，光是这工业的血液，就足以让这个本来就是被利益捆绑起来的探索者组织分裂了。

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与此同时两条大型运输船不停在探索着小岛和巴伐利亚港口之间往返，谁都不知道他们装有什么东西，因为在那个时候，所有的船只都会集中到花语岛上来辗转物资。而花语岛周围已经被海皇族封锁了航道，除了持有巴伐利亚领主府徽章的船只，一律不允许通过。

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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