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“我们发展到现在怪谁呢？还不是因为澳国你们先提出来的，我知道你们跟花国穿一条裤子，可是你们现在想过没有，花国已经被拒绝在大门那边了，他们就是有天大的本事都过不来！如果他们能过来的话，也不用巴巴的跑来求人了。”巴铁的指挥官看着这个犹如地堡一样的营房叹气：“我当时也不知脑子里面想的是什么，竟然同意了你的这个说法，现在看来我回去一个处分是少不了的了，不知道那份会议纪要被送回去没有？”

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1981年8月28日，花旗国空军宣布麦道为中标者，其方案货舱加驾驶舱的全尺寸模型深获空军好评。1984年9月11日至20日，花旗国空军由一位现役的运输机装载长，针对陆军和海军陆战队的使用需求，进行货舱装载测试。1985年12月，麦道获得总金额34亿美元的经费，c-17进入全尺寸发展阶段，以制造包括原型机在内的六架测试机。几经波折c-17原型机终于在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束，转入批生产。1993年2月5日，花旗国空军宣布给c-17冠以“环球霸王iii”的名字，这是因为在40年代末，道格拉斯公司生产了c-74（环球霸王i）与c-124（环球霸王ii）。

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不知道的还以为他们当天在会议室顶层打了一架，不过显然他们的态度是没有打架的，虽然这4个人顶着黑眼圈从办公室顶层走出来，但是仅仅隔了大约不到十个小时，就拿出来一套战略方案。所以说现在探索者小岛全员动员，正在加班加点地朝着一条大船上装物资。