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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。
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“接我？”李欢一愣：“我什么时候这么受欢迎了……好了不说了，这是我的朋友汉尼拔，你们应该听说过吧，他是巴伐利亚的领主继承人……嗯怎么说呢，你们就当做是当地的领导人就可以了。我今天是专门带他过来提供一些帮助的，巴伐利亚搜集的那些资料，很多能为我们所用的。好了，那我们现在就过去吧？”
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花旗国是一架庞大的c-17运输机，此时，正有我国军方人员监督引导，并且还拿着一个小相机拍照记录什么参数——也难怪，这是世界上最先进的大型战略运输机之一。
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“还要研讨？刘教授，您别跟我开玩笑好吗？”李欢指了指球行闪电说到：“你刚刚说这东西是你建造出来的，但你又不建议上级使用，那你建造出来干什么？警告上级不要轻易使用最简单的方法不是不要建造吗？你既然建造出来了，那就要为它的运作有信心，你就知道一你就敢建？”
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