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是个人都知道，当权者不喜欢看到改变。因为当权者想要牢牢的握住手中的权力，他们是既得利益阶层，既得利益阶层不希望看到任何改变，一点改变都会威胁他们现在富足的日子——领土中枢这么固化了上千年的服务，这个权力制度一直没有被改变，因为那堵城墙挡住了一切的发展希望，只要乖乖在这城墙里生活成为顺民就好了，这就是领土中枢一直以来在做的事情。当然在过去的数百年上千年时间里面，也没有人轻易去尝试打破这种常规和寻求改变，因为打破常规和寻求改变是需要实力的，怎么说呢，没有实力一切都是空谈，你想改变什么那也只是一个笑话而已。

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1980年2月，花旗国空军提出了c-x战略运输机的需求草案，10月份提出正式文件，新的运输机将担负起战略运输任务，先支持c-5和c-141，最后则是取代c-141。需求中说明新的运输机必需和c-130一样具备短场起降能力；飞机的起落架和高升力装置使满载时能在2,438米长的跑道上起飞，915米长的跑道上降落；满载航程至少为4,443公里；机身内部须能容纳大型物品，如主战坦克；飞机须能在拥挤的停机坪随意进出，且能在满载及五分之二燃油的情况下，在2%的斜坡上后退。波音、洛克希德、麦道都提出了c-x的设计方案波音的设计构型是三发动机运输机，洛克希德设计的外型则很类似c-141。

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